Fntt.ru

Плохие новости пришли из Индии. В пятницу индийский автопроизводитель Tata объявил о своем решении не продолжать строительство завода в городе Сингур по производству хэтчбека Nano.

На этот шаг компания была вынуждена пойти в связи с продолжающимися акциями протеста против строительства предприятия, организованными бенгальской оппозиционной партией Тринамульский конгресс.
Фактически, это означает, что дешевой машины еще долго не будет, поскольку Tata теперь необходимо найти новое место для завода, построить завод и запустить производство Nano. На это могут уйти годы, а за это время Nano устареет и потеряет актуальность.

Напомним, что протесты были вызваны тем, что, по мнению местных фермеров, при продаже земли, выделенной под строительство завода Tata, они не получили за нее должную компенсацию. Стоит отметить, что по появлявшейся ранее информации, компания Tata планировала продолжить возведение предприятия, поскольку между партией Тринамульский конгресс, правительством Индии и самим автопроизводителем было достигнуто соглашение, которое должно было положить конец спорам о земле, продолжающимся уже несколько лет. Согласно достигнутой договоренности, одна часть земли должна была вновь перейти к фермерам, а за другую выплачена компенсация. По какой причине стороны не приступили к реализации этого соглашения, на данный момент не сообщается.

Стоит добавить, что строительство завода в Сингуре, в который было вложено 350 миллионов долларов, было завершено на 90 процентов. Выпуск модели Nano на нем планировалось начать уже в текущем месяце. В Индии стоимость такого автомобиля, считающегося самой дешевой машиной в мире, составит 2,5 тысяч долларов.

Такой удар по Tata может существенно отразиться на положении компании. Кроме того, убыточными остаются и ее британские активы Land Rover и Jaguar (- $383 млн.), приобретенные в начале года. Убытки от непостроеного завода, неполученная прибыль из-за отсрочки старта производства Nano, фактически могут поставить Tata на грань банкротства.