98c0ae6d

Архивы рубрики ‘Курьезы’

Ателье JE Design показало тюнинг VW Scirocco

Немецкое тюнинговое ателье JE Design опубликовало информацию о новом спорт-пакете для хэтчбека Volkswagen Scirocco.

Обширная программа доработок включает в себя как небольшую модернизацию внешности автомобиля, так и варианты по доработке двигателя, подвески и выпускной системы. В спорт-пакет входит аэродинамический обвес кузова, состоящий из переднего спойлера, накладок на боковины кузова с дополнительными воздухозаборниками и увеличенного заднего антикрыла. Стоимость такой модернизации составляет в Германии 919 евро (1160 долларов), а в том случае, если заказать установку отрывающихся вверх дверей, как на автомобилях Lamborghini, то цена возрастет еще на 1500 евро (1900 долларов).

Программа доработок JE Design позволяет увеличить отдачу самого мощного в гамме двухлитрового турбомотора с 200 до 244 лошадиных сил (при этом максимальный крутящий момент увеличивается на 70 Нм — до 350 Нм). По данным компании, с нуля до ста километров в час тюнинговый хэтчбек способен разогнаться за 6,6 секунды, что на шесть десятых секунды быстрее базового автомобиля. Максимальная скорость — 242 километра в час.

Также для Volkswagen Scirocco в ателье предлагают установить на базовую подвеску фирменные пружины, за счет которых центр тяжести автомобиля снижается на 30 миллиметров, иную выпускную систему и 19-дюймовые колесные диски с покрышками размерностью 235/35. 

General Motors опубликовал «план выживания» на 2009 год

Сегодня в конгрессе США состоится обсуждение помощи американскому автопрому. На заседании будут рассмотрены планы «детройтской тройки» по выживанию в условиях мирового финансового кризиса.

Выдержки из плана General Motors были опубликованы на пресс-сайте концерна. GM заявляет, что намерен сконцентрироваться на основных для себя брендах — Chevrolet, Cadillac, GMC и Buick. Марки Hummer и Saab будут проданы, ассортимент Pontiac сократится до нескольких нишевых моделей, а будущее Saturn под вопросом: эта марка может быть вообще упразднена.

Упор при разработке новых моделей будет сделан на экологически чистые и экономичные автомобили — в частности, будет ускорена разработка серийного электрокара Chevrolet Volt. Кроме того, в I квартале 2009 года GM сократит производство автомобилей в США на 32% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года. Переговоры о пересмотре трудовых договоров уже ведутся с американским профсоюзом автомобильных рабочих UAW.

На реализацию этих мер General Motors просит у конгресса 12 млрд долларов с возможным дополнительным кредитом в 6 млрд долл., если падение экономики не замедлится. По оптимистичному прогнозу, концерн сможет вернуть кредиты уже к 2012 году.

Rolls-Royce RR4 уже продают на eBay

Аукцион eBay — как то сказочное королевство — никогда не знаешь, что ждет вас за тем или иным поворотом.

На этот раз электронный аукцион предлагает приобрести еще не вышедший автомобиль Rolls-Royce RR4. Причем всего за 50 000 долларов. Конечно, не следует ждать, что за эти деньги вы получите оригинальную машину. Вместо этого за «полсотни» вы можете стать владельцем модифицированного Chrysler 300С. Аналогичная решетка, такие же двери и мощный двигатель. Да и стоимость обслуживания значительно ниже, чем у грядущего RR4.

Хозяином Volvo и Saab не должен быть автоконцерн

Правительство Швеции считает, компаниям Volvo Cars и Saab нужен «сильный» в экономическом плане владелец, а не автоконцерн.

Об этом журналистам заявил министр промышленности Швеции Мауд Олофссон. Кроме того, но сообщил о готовности шведских властей оказать финансовую помощь отделам исследования и разработки в брендах. По словам Олофссона, правительство уже инвестировало в новые проекты Saab и Volvo около $54 млн и планирует продолжать эту практику.«Обе компании нуждаются в развитых, богатых и сильных владельцах, которые смогут финансировать создание новых моделей и привлекать больше новых покупателей Volvo и Saab «, — сказал министр, возложив ответственность за будущее шведских брендов на Ford и GM.

Jaguar XF назвали лучшей машиной класса люкс

На Drive Car of the Year Jaguar XF получил статус «лучшей машины класса люкс» в категории автомобилей стоимостью более 60 тысяч долларов.

XF с 2.7-литровым дизельным двигателем удалось обойти Lexus LS460 и Mercedes Benz S320 CDI. Жюри оценили не только комфорт при вождении, но также дизайн авто. Говоря о салоне и стильном кузове, напоминающем купе, они подчеркивали, что XF выглядит уникальным Jaguar, из-за чего он резко контрастирует со стандартными седанами BMW 5, Mercedes E-Class и Audi A6.

Напомним, что стоимость конкурсной модели начинается от 108 тысяч долларов. От других авто ее отличают две новые технологии: JaguarDrive Selector и JaguarSense, использующие датчик приближения.

Chrysler попросит семь миллиардов долларов

Концерн Chrysler намерен попросить у Конгресса США кредит в размере семи миллионов долларов.

Деньги необходимы компании для выживания в условиях кризиса. Глава концерна Боб Нарделли (Bob Nardelli) выступит перед конгрессменами на этой неделе. Согласно отчету компании, кредит поможет покрыть будущие расходы Chrysler, которые достигнут 11,9 миллионов долларов в первом квартале 2009 года. Основная часть этой суммы, около восьми миллионов долларов, потребуется для оплаты поставок комплектующих для автомобилей. «Кредит успокоит наших поставщиков, работников и клиентов, обеспечив уверенность, что компания переживет этот непростой период», — говорится в отчете.

Отметим, что прежде чем просить кредит у Конгресса, компания уже предприняла ряд антикризисных мер. Сам Боб Нарделли, в частности, согласился на зарплату в один доллар в год и отказался от страховки. При этом компания Chrylser не отменила планы по выпуску на рынок 24-х новых моделей к 2012 году. В 2009 концерн планирует контролировать 10,7 процентов американского авторынка, в 2010-2012 годах — 10,9 процентов.

Напомним, что с просьбой о выделении кредита к Конгрессу США уже обратилась компания Ford. Сумма, которая требуется концерну, превышает запросы Chrysler на два миллиарда долларов, при этом в Ford обещают не пользоваться этими деньгами без экстренной необходимости.

Toyota представила обновленный RAV4

Toyota представила на автосалоне в Болонье рестайлинговую версию своего чрезвычайно популярного кроссовера RAV4.

Никаких кардинальных изменений во внешности автомобиля не произошло. Однако машина получила другие фары, иной капот, новые бампера. Есть изменения и в салоне. Например, автомобиль теперь будут оснащать новым рулем и мультимедийной системой под названием Full Map с жестким диском на 10 «гигов». Мало того, на RAV4 можно будет даже установить камеру заднего вида.

Ну а под капотом появится новый бензиновый мотор объемом 2,0 л, который выдает 158 л.с. и 196 Нм. Он сочетается как с 6-ступенчатой «механикой», так и с вариатором. 2,2-литровый дизель теперь выдает 150 л.с. и 340 Нм., хотя к нам этот силовой агрегат все равно поставлять не будут.

Новая версия Lada Priora

АвтоВАЗ выпускает на рынок удлиненную Lada Priora.

Это длиннобазовая Lada Priora Premier, которая выпускается партнером ОАО «АвтоВАЗ», тольяттинской фирмой «Супер-Авто».

Кузов автомобиля Premier удлинен на 175 мм по проему задней двери, что повышает комфорт для пассажиров заднего сиденья. Новинка оснащается мелкосерийным 1,8-литровым двигателем, который отличается повышенными тяговыми характеристиками. Максимальный крутящий момент (162 Нм) достигается при 3200 оборотах в минуту. Для этого мотора разработаны оригинальные калибровки контроллера, новая шатунно-поршневая группа, система топливоподачи и другие узлы. На автомобили, оснащенные двигателем 1,8 л, устанавливается усиленная трансмисиия. Также для Priora Premier предусмотрена дополнительная шумоизоляция. Эти опции входят в базовую комплектацию новинки, а по отдельному заказу потребителям предлагается широкий спектр дополнительного оборудования.

На данный момент изготовлено 15 автомобилей Lada Priora Premier. В 2009 году «Супер-Авто» планирует выпустить более 200 таких автомобилей.

Малышка Marangoni M430 MiTo

Тюнинговая компания Marangoni, известная по удивительным шинам разных цветов, решила серьезно поработать над Alfa Romeo MiTo, превратив итальянского компактного конкурента Mini Cooper’а в самое настоящее чудо на колесах.

1.4-литровый турбодвигатель MiTo теперь выдает внушительные 220 лошадиных сил (на 65 больше, чем в оригинале). Таким образом, автомобиль обладает мощностью сравнимой с Focus ST, Renault Megane RS R27 и даже с купе более высокого класса вроде Audi TT. Внешние изменения таковы: уменьшенный на 4 см клиренс, двери в стиле Lambo, продвинутый обвес (диффузор, иные бампера, 4 выхлопных патрубка), уникальный цвет кузова, красные шины, в которые обуты 18-дюймовые колесные диски и эксклюзивный интерьер. Что же, MINI GP получил весьма серьезного противника.

Кредитный автомобиль могут забрать без решения суда

«Коллеги из крупного банка забрали в начале осени у неплательщиков несколько кредитных авто, но так и не смогли их продать…

..Вынуждены были оставить на балансе банка. Зато теперь у них даже начальник одного из подразделений ездит на шикарной Аudi Q7 стоимостью в 120 тысяч долларов», — рассказал типичную историю о реализации залогового имущества председатель правления одного из украинских банков.

Возможность пересадить сотрудников финучреждений на дорогие машины не прибавляет банкирам оптимизма в вопросах, касающихся изъятия залогового имущества. Они как один твердят: банкам невыгодно забирать кредитные машины, и финучреждения идут на это только в качестве крайней меры.

Первое, на что сетуют финансисты, это длительность и забюрократизированность процедуры изъятия имущества. «В случае если клиент безосновательно не платит плановые платежи, банк сначала устно, а затем письменно обращается к заемщику с требованием погасить долг. Если же и после обращений банка клиент не выплачивает свою задолженность, банк подает иск в суд», — рассказывает о процедуре вице-президент Диамантбанка Анна Ткаченко. Причем все судебные расходы (судебный сбор и издержки, связанные с рассмотрением дела) изначально оплачивает истец, то есть банк. Однако если победителем в судебной тяжбе окажется финучреждение, то эти расходы должен будет компенсировать нерадивый заемщик.

Впрочем, если банк желает взыскать только чистую сумму кредита (тело плюс проценты) без штрафов и компенсаций, то доводить дело до суда нет необходимости. Банк может обратиться к нотариусу, заверявшему договор займа, и по его решению исполнительные службы смогут начать процедуру взыскания имущества.

«Если договор залога нотариальный, то делается исполнительная надпись нотариуса, затем открывается исполнительное производство. При непогашении задолженности на протяжении 10 дней после этого следует обращение на взыскание автомобиля. Если машину невозможно найти, идет передача ориентировок в ГАИ», — объяснили в банке «Контракт». После конфискации проводятся публичные торги (их организует «Укрспецюст» и Государственная исполнительная служба, ГИС), а после продажи авто часть средств, равная сумме задолженности, перечисляется банку, остаток денег возвращается заемщику.

Правда, банкиры сетуют: той суммы средств, которую получается выручить от реализации автомобиля, очень часто не хватает для покрытия задолженности заемщика. «Реализация залогового имущества затягивается на годы, в результате имущество теряет свое качество и стоимость. Плюс к этому банк должен заплатить 20% НДС от суммы продажи, а также комиссионные за услуги оценочной структуры, организатора торгов. Не стоит также забывать, что часто приходится давать взятки. Если все подсчитать, то от проданного залога банку остается не более 50%», — возмущается один из банкиров.

Видео
Свежие комментарии