98c0ae6d

Архивы рубрики ‘Статьи’

Британское правительство дает автопрому 2,3 миллиарда фунтов

Крупнейшие автопроизводители Великобритании получат от правительства финансовую помощь в размере 2,3 миллиарда фунтов стерлингов (примерно 3,2 миллиарда долларов).

Об этом заявил министр по делам предпринимательства страны Питер Мэнделсон. Один миллиард будет предоставлен непосредственно правительством страны в виде государственных гарантий на получение кредитов, а 1,3 миллиарда фунтов поступят от Европейского инвестиционного банка (EIB). Точные схемы получения этих денег автопроизводителями будут обсуждаться персонально с каждым из них.

В настоящее время автопроизводители с низким кредитным рейтингом не могут получить от EIB займ в размере больше 200 миллионов фунтов, однако европейские правила позволяют предоставлять более крупные кредиты автомобильным компаниям на создание экологически чистых автомобилей. Поэтому средства, которые получат Jaguar, Land Rover и Vauxhall (британский завод Opel) от EIB, формально должны быть потрачены на разработку и запуск в производство «зеленых» автомобилей.

Кроме того, британское правительство в ближайшее время подготовит комплекс мер для стимулирования покупателей новых автомобилей, подразумевающую прямые субсидии на покупку экономичных и экологически чистых машин. Подобные схимы уже начали действовать во Франции и Германии.

Напомним, что в США концерны GM и Chrysler получили от правительство 17,4 миллиардный займ, во Франции крупнейшим автопроизводителям пообещали предоставить шесть миллиардов евро, из которых один миллиард предназначен для финансовых подразделений Renault и PSA, занимающихся кредитованием покупателей.

В Германии правительство решило «дарить» 2500 евро владельцам машин старше девяти лет, которые надумали поменять свой автомобиль на новый или более новый. А в Японии сотрудники компании Toyota хотят за свой счет купить новую машину этой марки, чтобы поддержать своего работодателя в условиях кризиса.

Британцы рассекретили новую Mazda3 MPS

Британские журналисты во вторник опубликовали первые фотографии «заряженного хэтчбека» Mazda3 MPS.

Дебют этой новинки состоится в марте на автосалоне в Женеве, а в продаже этот автомобиль появится в июне. Ориентировочная цена в Великобритании — около 19 000 фунтов стерлингов (26 800 долларов).

Китай обогнал США по количеству проданных авто

Впервые в истории китайские автомобили обогнали по популярности американские.

В январе текущего года, несмотря на падение спроса, Китай продал более 10,5 миллионов автомобилей, а США — на 1 миллион меньше.

Суперкар McLaren P11 впервые замечен на тестах

Фотографы-шпионы впервые засняли на низкотемпературных тестах в Швеции прототип McLaren P11.

Фотографии показывают, что этот суперкар, само существование которого долгое время находилось под вопросом, не только «жив», но и готовится к достаточно скорой премьере, о чем говорит умеренное количество камуфляжа на его корпусе. По неофициальным данным, P11 может дебютировать уже весной этого года на одном из международных автосалонов, а серийное производство начнется в 2010 году.

McLaren P11 станет заменой снимаемому с производства McLaren SLR и конкурентом итальянскому суперкару Ferrari F430. Ожидается, что 550-сильный V8 для него будет поставлять Mercedes-Benz, а коробка передач будет использовать технологии Формулы-1.

Ford Transit научат питаться электричеством

На автосалоне в Детройте в начале этого года Ford объявил о планах по созданию линейки электрических автомобилей, куда войдут также машины для коммерческих перевозок.

Сегодня компания опубликовала официальный пресс-релиз, в котором говорится о выходе электромобиля Transit Connect во второй половине 2010 года. Transit Connect — это совместное детище Ford и компании Smith Electric Vehicles. Автомобиль станет первой реальной моделью из гибридной программы «голубого овала». На одной зарядке Transit Connect сможет проехать 160 километров.

В 2011 г. к электромобилю Transit Connect присоединится небольшой электрокар (предположительно Focus), а гибриды следующего поколения появятся в 2012 году.

Jaguar засветил флагман XJ 2011

Флагманская модель Jaguar XJ за прошлый год была продана в количестве 2,5 тысячи экземпляров.

Очень мало для флагмана даже такой марки, как Jaguar, но совсем неплохо для авто, производящегося без особых изменений с 2003 года. И если XJ 2009 года также будет всего лишь рестайлингом — автомобиль обновят в новом фирменном стиле, то модель 2011 года будет принципиально новой.

Новинка будет построена на принципиально новой платформе и получит совершенно новый дизайн. К сожалению, каким будет дизайн нового поколения XJ, пока говорить невозможно. Автомобиль, сфотографированный папарацци закамуфлирован так сильно, что опознать можно только черты.

XJ 2011 получит последнюю версию 5,0-литрового AJ V8. 510-сильный компрессорный мотор был показан на «заряженном» седана XFR на автосалоне в Детройте. Его атмосферная версия развивает 380 л.с.

Новое поколение обещает избавиться от традиционной проблемы большого веса. Широкое использование алюминия позволит значительно снизить массу авто. Дата премьеры автомобиля пока неизвестна.

Ford и Renault возобновили переговоры о продаже Volvo

Американский Ford возобновил переговоры с французским концерном Renault о продаже ему шведского автопроизводителя Volvo.

Альянс Renault-Nissan планирует полное поглощение Volvo с сохранением бренда в качестве элитного подразделения концерна. Более подробная информация пока не разглашается.

Напомним, что интерес Renault к Volvo возник еще в 1993 году. Но тогда на сделку было наложено вето акционерами шведской компании, а в 1999-м Volvo была приобретена Ford за 6,4 млрд долларов. В прошлом году Ford объявил, что готов продать Volvo за 6 млрд долл., но аналитики считают эту сумму завышенной. Volvo терпит значительные убытки, по итогам 2008 года составившие 1,5 млрд долл.

Кабмин обещает понизить транспортный сбор

Кабмин готовит снижение ставок транспортного сбора, — сообщила Юлия Тимошенко. Уже подготовлены изменения в закон «О налоге с собственников транспортных средств и других самоходных машин и механизмов», которые предусматривают уменьшение транспортного сбора.

Она отметила, что ранее принятое решение правительства об увеличении налога с собственников транспортных средств должно было затронуть лишь собственников дорогих, престижных марок автомобилей, которые являются «предметом роскоши». Тем не менее, по словам Тимошенко, после доработки законопроекта в профильных комитетах парламента, народными депутатами были внесены изменения и дополнения, которые сделали закон ограничивающим права среднего класса.

При этом Тимошенко умалчивает, что поправки вносили депутаты фракции БЮТ, в частности Сергей Терехин, который копировал отдельные статьи правительственного законопроекта. Так, согласно с изменениями, правительство предлагает уменьшить ставку налога при проведении регистрации, перерегистрации и очередного технического осмотра:

с 75 до 20 грн. с 100 куб. см для автомобилей с объемом цилиндров двигателя от 2201 до 2500 куб. см;

с 75 до 50 грн. для авто с объемом двигателя от 2501 до 3000 куб. см;

с 120 до 80 грн. для автомобилей, объем двигателя которых составляет свыше 3000 куб. см.

Кроме того, в случае принятия этого законопроекта Верховной Радой, собственники автомобилей, которые использовались свыше 8 лет с объемом двигателя более 2,5 тысяч куб. см, будут платить лишь 70% от установленной ставки налога.

Фактически, это может означать, что лишатся своей льготы (платить 50%) те владельцы, авто которых зарегистрировано до 1990 года. Также ставки, все равно выше, чем были до принятия «неудачного» по словам Тимошенко, закона.

Кроме того, повышения все равно не избежать. Его просто заложат в стоимость топлива. Председатель ГНА Сергей Буряк выступает за включение налога на транспортное средство в стоимость бензина и дизтоплива на АЗС. Об этом он заявил на брифинге в Кабмине, передает корреспондент РБК-Украина. По его словам, на протяжении 2-3 месяцев будет проработан соответствующий законопроект, и с 2010 г. налог на транспортное средство может быть включен в стоимость топлива.

Такую точку зрения поддерживает также министр внутренних дел Юрий Луценко. Он заявил, что решение Кабмина о снижении налога на транспортные средства будет промежуточным. «Нужно отойти от привычки делить автомобили на богатых и бедных. Налоги на транспортное средство необходимо включить в стоимость бензина», — отметил он. Ю.Луценко прогнозирует, что такой законопроект будет принять непросто, поскольку существует лобби бизнесменов, задействованных в топливном бизнесе.

Если добавить к этому еще 2% наценки, которую Кабмин планирует ввести для компенсации и кредитования развития альтернативных источников энергии, то топливо в Украине будет ощутимо дорожать. Рост цен на бензины и дизтопливо вызовет и цепную реакцию удорожания и товарных групп, где закладывается топливная состовляющая.

Тем временем, украинские автомобилисты уже готовятся к массовой акции протеста, поскольку локальные мероприятия в регионах не приносят результатов. Чувствуя настроения автомобилистов, Кабмин явно готовит превентивное снижение, которое будет воспринято, как «подарок» и успокоит автомобилистов. Политтехнологи рассчитывают еще и этими действиями добавить рейтинг отдельным политикам.

АвтоВАЗ оказался убыточным

По итогам 2008 года ОАО «АвтоВАЗ» готовится сообщить о чистом убытке — впервые за последние восемь лет. Об этом заявил президент предприятия Борис Алешин.

По словам Алешина, «АвтоВАЗ» оказался убыточен даже несмотря на рост выручки по результатам прошлого года. Главная причина убытка, как считает президент компании, заключается в значительном росте расходов на закупку комплектующих и материалов. К примеру, на 35-60 процентов выросли цены на металл — почти до 900 долларов за тонну. Кроме того, «АвтоВАЗу» пришлось платить по высоким ставкам за кредиты, которые предприятия брало в конце прошлого года для компенсации дефицита оборотных средств. Как отмечают эксперты, три квартала 2008 года «АвтоВАЗ» действительно работал с прибылью, а по итогам четвертого получит убыток.

В Формуле-1 добавятся «сумеречные» гонки

В наступающем сезоне сразу два этапа Формулы-1 изменят время проведения квалификации и гонки.

Вчера Международная федерация автоспорта (FIA) опубликовала письмо, в котором объявила о переносе на более позднее время Гран При Австралии и Малайзии. Вместо традиционных для Формулы-1 стартов в 14:00 по местному времени и квалификация, и сама гонка будут начинаться в 17:00. Журналисты уже окрестили такие гонки «сумеречными».

Как отметили в FIA, решение о переносе времени старта принято в интересах европейских телезрителей, для которых просмотр азиатских этапов в прямом эфире традиционно связан с определенными неудобствами. Теперь же Гран При Австралии будет начинаться по московскому времени в 10 утра, а Гран При Малайзии — в час дня. «Сумеречные» гонки стали удачным компромиссом между дневными и ночными — последние, как показал пример Сингапура, требуют огромных затрат на адекватное освещение и безопасность.