98c0ae6d

Архивы рубрики ‘Страхование’

Кабмин подал законопроект о повышении акцизов на авто

Кабмин намерен изменить правила работы на авторынке в срочном порядке.

Правительство предлагает с 1 января 2009 года повысить ставки акцизного сбора на автомобили в 2,5-10 раз, в зависимости от объема цилиндра двигателя, а также в пять раз — на кузова для промышленной сборки автомобилей.

Соответствующий законопроект (№3504) зарегистрирован в Верховной Раде 18 декабря. Согласно документу, на новые автомобили (в том числе грузопассажирские) с объемом цилиндра двигателя до 1,5 л ставку акцизного сбора предлагается увеличить в 2,5 раза, с объемом двигателя от 1,5 л до 2,2 л — в пять раз, а объемом двигателя от 2,2 до 3 л и более 3 л — в 10 раз.

На автомобили с дизельным двигателем объемом цилиндров до 1,5 л предлагается увеличить ставку акциза в 2,5 раза, с двигателем от 1,5 до 2,5 л — в 5 раз, более 2,5 л — в 10 раз.

Кроме того, ставки акцизного сбора на кузова для сборки автомобилей планируется повысить в пять раз — с 200 грн за кузов до 1 тыс. грн.

Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, его цель — финансирование строительства автодорог в рамках подготовки к Евро 2012, а также доведение ставок акциза на автомобили до уровня стран-соседей.

В документе отмечается, что действующие ставки акцизного сбора на новые авто не повышались с 2001 года, а с апреля 2005 года были уменьшены в 10 раз. При этом в документе подчеркивается, что в странах-соседях эти ставки акциза на порядок выше.

Кроме того, ставки акцизного сбора на кузова для сборки авто, установленные с 1 января 2007 года, предлагается повысить с целью стимулирования развития автомобилестроения по полному циклу. По мнению авторов законопроекта, его принятие позволит увеличить доходную часть бюджета почти на 3 млрд грн в год.

В пояснительной записке также отмечено, что проект закона согласован с Министерством экономики без замечаний, а Министерство промышленной политики не поддержало проект, заметив, что повышение ставок акциза на новые авто приведет к существенному их подорожанию и нецелесообразности производства автомобилей из комплектующих.

Как сообщалось, идея увеличить ставки акцизного сбора на автомобили в 5-10 раз в зависимости от объема двигателя, вызвала негативную реакцию, как производителей, так и импортеров автомобилей. В проголосованной редакции акциз убрали, но идея осталась.

Насколько реально успешное голосование по данному законопроекту сейчас тяжело сказать, но очевидно, что Кабмин не оставляет попыток взять дополнительные деньги с авторынка. Складывается впечатление, что в Кабмине не знакомы с ситуацией на авторынке, где продажи снижаются просто на глазах, притом на всех ключевых и некогда стабильных рынках. В таком положении в Украине повышение акциза может просто парализовать рынок, а в условиях финансовой нестабильности и тем более. Здесь показателен результат в Исландии, где в ноябре было продано всего 74 авто. Любопытно, если бы в Исландии накануне подняли акциз, там выросли бы отчисления в бюджет?

Европарламент будет вводить новые экологические нормы постепенно

Европейский парламент одобрил план по плавному сокращению выбросов СО2 у новых автомобилей, продаваемых в Европе.

арламентарии согласились растянуть срок перехода к новым экологическим нормам (130 граммов углекислого газа на километр) на три года — с 2012 по 2015 год. По разработанному Европарламентом плану, к 2012 году новым требованиям должны удовлетворять 65 продаваемых в Европе автомобилей, к 2013 году — 75 процентов, к 2014 — 80 процентов, а к 2015 году — 100 процентов. При этом, 130 граммов — это средняя величина, в которую должны укладываться «усредненные» выбросы всех моделей той или иной марки. Тем же, кто не сможет сделать свои машины безвреднее, придется платить штраф за каждый лишний грамм СО2 в выхлопных газах каждого автомобиля. Точные суммы штрафов пока не называются.

Автопроизводители, настаивавшие на плавном введении новых требований, в условиях кризиса вновь заговорили о необходимости предоставления им государственной помощи. По их расчетам, для того, чтобы их модели удовлетворяли этим нормам, себестоимость каждого автомобиля придется увеличить примерно на 1300 евро. Общая сумма затрат на переход к новым требованиям оценивается в 25 миллиардов евро, а сумма, которую Европейская ассоциация автопроизводителей собирается попросить у государств — членов Евросоюза, составляет около 40 миллиардов евро.

Стоит также отметить, что новым нормам, которые планируется ввести в Европе к 2020 году, будут в пять раз жестче, чем требования, которые действовали в 1990 году.

Экономичный Porsche 911

То, что спортивное купе (или даже суперкар) Porsche 911 Carrera способно на многое, хорошо известно каждому автолюбителю.

Это мощная и динамичная машина с великолепным мотором. Однако 345 сил это не только удовольствие, но еще и удар по карману. Ведь такой «табун», наверняка, в больших количествах пожирает бензин. Как выяснилось, это не так. Автомобиль вполне может быть экономичным. Даже очень. Бывший немецкий гонщик Клаус Нидцвидц это доказал. В его руках 911 сумел показать средний результат в 6.7 литров на 100 километров.

Всего Клаус проехал 648 километров. Из них 30 — по городу, 190 — по сельской местности и почти 430 км — по автобану. Правда, обороты водитель держал на уровне 2000 об/мин и двигался со средней скоростью 85 км/ч. Да, бесспорно, 911 рассчитан на куда более спортивный стиль езды. Но то, что машина способна показывать такие результаты, уже выдающееся достижение.

Suzuki Splash получит двигатель поменьше

Поскольку автолюбители все больше склоняются к моделям с низким потреблением топлива и, соответственно, низкими выбросами СО2, автопроизводителям приходится разрабатывать все меньшие и меньшие двигатели.

Вот и Suzuki представляет новый вариант компактной модели Splash, которая вышла в этом году. Новый Splash GLS оборудуют 1-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем на 68 лошадиных сил. Автомобиль будет выделять всего 120 г СО2 на километр. Комплектация GLS с кондиционером, электроприводом передних зеркал, подогревом боковых зеркал, кожаным рулем, аудиосистемой CD/MP3, шестью подушками, ABS и ESP будет стоить $12 400. В продажу он поступит уже в январе 2009 года.

Сегодня в Украине пройдет акция Достали!

Сегодня в полдень в Украине пройдет акция протеста против действий украинских властей под названием Достали.

Организаторы акции просят водителей нажать на клаксоны своих автомобилей. По словам организаторов, если у желающих принять участие в акции нет автомобиля, то можно взять дудку или сирену. «Те, у кого нет автомобиля или дудки, но есть мобильный телефон с камерой — снимайте все на камеру и выкладывайте в интернет», заявили инициаторы акции.

По словам координаторов акции, это будет проявление несогласия с той политикой, которую проводят ведущие политические силы Украины — БЮТ, Партия регионов, НУ-НС, Блок Литвина, КПУ и другие.

«Если это произойдет одномоментно, как результат единения воли сотен тысяч людей — это означает, что не все потеряно. Так родится первая нота великолепной гражданской симфонии. Для всей этой братии, что превратила Украину в европейское посмешище, она будет носить похоронный характер. Пусть услышат вопль изнасилованной страны и содрогнутся, потому что это и будет тот самый колокол, который звонит для них», заявлялось в Манифесте среднего класса, обнародованного в СМИ на прошлой неделе.

Организаторы акции уверены, что государство давно контролируют несколько десятков олигархических семей.

«В 2004 году они переписали Конституцию под себя. Понарошку они разделились на синих, оранжевых, белых и серо-буро-малиновых. Так проще управлять народом — принцип «разделяй и властвуй» никто не отменял. Поэтому в Украине еще много людей, которые верят, что между Виктором Януковичем и Юлией Тимошенко есть какая-то разница. Тогда как разница такая же, как между Coca-cola и Pepsi-cola, а суть — синтетика», считают координаторы акции Достали.

Они считают, что такое же «поколение pepsi» сейчас у власти в Украине. «Такое же напускное и такое же синтетичное, а сущность его действий одна — грабеж страны и народа. Власть ими рассматривается как способ дерибана всего и вся. Народ — как быдло, которое можно нагибать до бесконечности», идет речь в Манифесте.

В связи с этим, организаторы акции заявили, что украинцы могут и должны защититься другими формами протеста. «Он может иметь выразиться по-разному — забастовки, блокирование и т.д., в том числе, если этого требуют обстоятельства, с применением насилия» заявили координаторы акции.

Акцию Достали! собираются поддержать жители Днепропетровска и Одессы. В городе на Днепре свою готовность посигналить открыто выразили более 5000 человек.

Журналисты опробовали концепт BMW X1

Концепт-кар BMW X1, показанный на октябрьском автосалоне в Париже, вызвал немало споров в среде фанатов баварской марки. Кто-то был в восторге от авто, кто-то называл его самым уродливым в истории марки.

Чтобы убить эти споры на стадии зародыша — до серийной версии автомобилю еще далеко — баварцы пригласили журналистов немецкого Autobild принять участие в зимних тестах автомобиля в Финляндии.

Это нельзя назвать обычным тест-драйвом — до завершения машины еще далеко. Зато журналисты привезли «шпионские фото» новинки, а также 10 фактов о новом авто.

X1 появится в продаже в конце 2009 и только в ЕвропеЭто не кроссовер — автомобиль выглядит и ощущается как универсал 3-ей серии с увеличенным клиренсом (построен на платформе 3-ей серии)

Автомобиль очень маневренный — управляется как полноприводная версия универсала 3-ей серии

Салон автомобиля не кажется тесным, даже несмотря на более низкую чем у Х3 крышу

Передняя панель пока скрыта камуфляжем — приборы от 1-ой серии, руль и навигация от «трешки»

Автомобиль оснащается 3,0-литровым мотором мощностью 272 л.с. и 6-ступенчатой трансмиссией

Распределение крутящего момента между осями — 40 на 60

По ощущениям авто гораздо ближе к «единичке» или «трешке», нежели к Х3

Будут 4 версии — xDrive20i, xDrive20d, xDrive30i и гибрид

По некоторым данным, X1 может занять нишу Х3, чье следующее поколение значительно подрастет в размере.

Lada Samara станет мощнее

Волжский автозавод в декабре приступил к производству новых версий Lada Samara.

Отныне 5-дверные автомобили, которые в народе по-прежнему часто называют «девятками», будут иметь не только старый 8-клапанный мотор объемом 1,6 л, но и новый силовой агрегат того же объема с 16 клапанами. Мелкосерийный выпуск этих автомобилей налажен тольяттинским предприятием «Супер-Авто» на основе сборочных комплектов, поставляемых ОАО «АвтоВАЗ». До конца года планируется выпустить около 50 хэтчбеков Lada Samara с 16-клапанными двигателями. Данный мотор выдает 90 л.с. и 131 Нм, что существенно повышает динамику легкого хэтчбека.

Одновременно с новым силовым агрегатом автомобиль получил сцепление марки LUK и коробку передач, аналогичную той, которой комплектуются Lada Priora.

Подробности 9ff GTT 900 на базе Carrera GT

9ff — тюнер, специализирующийся на продукции Porsche.

Порой создается впечатление, что специалисты этой компании знают моторы легендарной немецкой марки, лучше ее самой. Вряд ли кто-то станет отрицать, что Porsche Carrera GT — один из самых интересных, красивых и необычных автомобилей последнего времени. 5.7-литровый V10 выдает 612 лошадиных сил и 590 Нм крутящего момента, которые разгоняют суперкар до «сотни» за 3.9 секунды. Максимальная скорость равняется 334 км/ч.

Но в 9ff считают, что этого явно недостаточно. О проекте 9ff GTT 900 мы вам уже рассказывали. Машину показывали на авто-шоу в Эссене. Правда, подробности проекта на тот момент держались в тайне. Сегодня же у нас появились не только новые фотографии, но и данные о технических характеристиках. Как и ожидалось, 9ff GTT 900 выдает 900 лошадиных сил, которые способны разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 3.2 секунды. А максимальная скорость теперь составляет невероятные 390 км/ч. Для того, чтобы суперкар не улетел в космос, а остался на дороге, предусмотрены аэродинамический обвес и «продвинутая» подвеска. Всего будет выпущено 1270 экземпляров 9ff GTT 900. Цена — 635 000 долларов.

Seat Altea назвали одним из самых надежных авто

Уже второй раз SEAT Altea получает особую благосклонность немецкой сертификационной команды DEKRA, которая недавно опубликовала свое исследование касательно самых надежных машин на рынке.

DEKRA, отвечающая за самый весомый в глазах европейцев тест на безопасность, разделила компании на три категории, опираясь на пробег. Первая: 0 — 50 тыс.км, вторая — 50 — 100 тыс. км, третья — 100-150 тыс. км. SEAT Altea финишировал первым во второй категории, ненамного обогнав Ford C-Max и VW Touran. В первой категории, однако, Altea проиграл Ford S-Max. В третьей категории однозначным победителем стал VW Touran.

Игрушка для поклонников Mercedes-Benz

Для многих из нас предновогодняя неделя сопровождается авралами, но в некоторых компаниях уже сейчас деловая активность затихает, и сотрудники не знают, чем занять себя в преддверии каникул.

Тюнинговое ателье AMG выпустило простую, но увлекательную игру для поклонников марки Mercedes-Benz, которая, несомненно, поможет автофанатам скрасить последние рабочие дни 2008 года. Игра Ice Luge, доступная на сайте AMG, представляет собой симулятор автогонки по ледяной трассе, на что намекает ее название (слово luge переводится с английского как «тобоган», сани для скоростного спуска). Игрок выбирает один из тюнинговых автомобилей — Mercedes-Benz C63 AMG или SL63 AMG — и попадает на скоростную трассу с ледяным покрытием. Управление машиной осуществляется элементарно: клавиши «вверх» и «вниз» управляют педалями газа и тормоза, а «влево» и «вправо» — рулем.

К финальному времени заезда могут добавиться штрафы: 3 секунды за каждое касание стенки трассы и 5 секунд за несвоевременную остановку в конце. Играть в Ice Luge можно как одному, так и с друзьями, а лучшие игроки попадают в таблицу почета. На настоящий момент рекорд трассы принадлежит игроку из Румынии и составляет 23,052 секунды.

Видео
Свежие комментарии