98c0ae6d

Архивы рубрики ‘Страхование’

Land Rover не будет проводить G4 Challenge 2009

Британская марка решила отменить свои соревнования G4 Challenge в следующем году.

Подобные заявления автомобильных компаний уже не шокируют: Honda ушла из F-1, Subaru и Suzuki покинули World Rally Championship. Теперь Land Rover объявил об отмене G4 Challenge. Испытания на выносливость, основная часть которых — мастерство управления внедорожниками, не будут проводиться в 2009 году.

Официальное заявление коммерческого директора Land Rover мало чем отличается от вышеупомянутых компаний: «Ввиду сложившейся финансовой ситуации нам необходимо пересмотреть бюджеты и распределить их в соответствии с расставленными приоритетами. На данный момент главной целью компании является запуск новой продукции, а значит, места соревнованиям, тем более благотворительным (выручка от G4 шла организации «Красный Крест»), в нынешнем бюджете нет.

Apple придумал яблокомобиль

Вполне возможно, что в будущем компания Apple (известная по таким высокотехнологичным устройствам, как iPod, iPhone, MacBook) станет выпускать автомобили.

Недавно был представлен проект студента британского Coventry University. Энтони Джанарелл разработал двухколесный автомобиль под названием iMo. Эта машинка способна вместить двух взрослых и одного ребенка. По словам создателя, данное транспортное средство сможет передвигаться без руля, без тормозов и без водителя. Автомобиль будет сканировать пространство, и осуществлять движение в ту сторону, в которую сам посчитает нужным (!). В производство этот проект планируется запустить в 2024 году.

Nissan GT-R от Cobra Technology

Компания Cobra Technology показала изображения своей версии Nissan GT-R.

Также были раскрыты технические характеристики автомобиля. Так, тюнинг-пакет первого уровня превратит машину в 550-сильного «зверя». Разгон до «сотни» сократится до 3.5 секунд, а максимальная скорость составит 320 км/ч. Если этого недостаточно, то существует «набор», позволяющий выжать их GT-R 620 сил.

Как и ожидалось, все начинается с чипа и увеличения давления наддува. Также доработкам подвергаются впуск и выпуск (не обошлось без грозных патрубков выхлопа). Для того, чтобы все это не только разгонялось, но управлялось и останавливалось, Cobra поработала над подвеской (регулируемый клиренс прилагается) и тормозами. Также компания готова установить на ваш GT-R 21-дюймовые колесные диски.

Что касается интерьера, то вы можете выбрать: сочетание кожи и алькантары или карбоновое убранство с каркасом безопасности. Экстерьер также доработали. Cobra предлагает новый передний бампер, диффузор, большой спойлер и желтые полосы по всему кузову. Тюнинг программа от Cobra для Nissan GT-R получила название Cobra N+. Заказать пакеты можно будет уже весной 2009 года.

Самый быстрый суперкар планеты станет еще мощнее

Американский суперкар SSC Ultimate Aero, который в 2007 году разогнался до 411 километров в час и попал в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый серийный автомобиль на планете, в 2009 году станет еще быстрее и еще мощнее.

По словам представителей компании Shelby SuperCars, в наступающем году они планируют увеличить мощность 6,2-литровой «восьмерки» на 15 процентов — до 1287 лошадиных сил.

Добиться столь существенного увеличения мощности специалистам SSC удалось благодаря использованию новой системы питания от компании Aeromotive, а также за счет изменения системы охлаждения двигателя. В результате модернизации аэродинамики передней части кузова SSC Ultimate Aero, на 20 процентов улучшилось охлаждение радиаторов, а также снизилось сопротивление набегающему потоку воздуха. Еще одно новшество — активный задний спойлер, который может выступать еще и в роли воздушного тормоза, поднимаясь на лишние 20 сантиметров при активном торможении.

В результате всех этих усовершенствований, разработчики американского суперкара надеются установить новый рекорд максимальной скорости, разогнав SSC Ultimate Aero до 430 километров в час. Правда, на какие даты запланирован новый рекордный заезд пока не сообщается.

В 2009 году этот автомобиль получит также модернизированный интерьер — с новой передней панелью, карбоновыми вставками в отделке салона и новой центральной консолью, в которой разместится цифровой блок контроля температуры двигателя и давления в шинах. Там же будет находиться мультимедийный комплекс на базе традиционного персонального компьютера с пакетом программ, позволяющих владельцу производить диагностику всех основных систем без обращения к дилеру.

Fiat Group останавливает 14 заводов

Итальянский автоконцерн Fiat Group объявил о временной приостановке производства на 14 своих заводах из 20.

Предприятия закроют на целый месяц, и это затронет 48 тысяч сотрудников компании. Вместе с тем правительство Италии намерено выплатить часть зарплат рабочим Fiat Group. Отмечается, что данная мера вызвана снижением спроса на новые автомобили. За первые 11 месяцев продажи компании составили 1,53 млн автомобилей, тогда как в 2007 г. компания реализовала 2,2 млн машин. Ранее о временной приостановке конвейера сообщили шведский Volvo Group, американский General Motors и Volkswagen.

Итальянский автоконцерн Fiat Group выпускает автомобили под маркой Fiat, Lancia и Alfa Romeo, а также грузовики Iveco, тракторы и комбайны под брендом CNH. Компании принадлежит 178 заводов по всему миру. Общий штат Fiat Group составляет 185 тысяч человек.

Кабмин подал законопроект о повышении акцизов на авто

Кабмин намерен изменить правила работы на авторынке в срочном порядке.

Правительство предлагает с 1 января 2009 года повысить ставки акцизного сбора на автомобили в 2,5-10 раз, в зависимости от объема цилиндра двигателя, а также в пять раз — на кузова для промышленной сборки автомобилей.

Соответствующий законопроект (№3504) зарегистрирован в Верховной Раде 18 декабря. Согласно документу, на новые автомобили (в том числе грузопассажирские) с объемом цилиндра двигателя до 1,5 л ставку акцизного сбора предлагается увеличить в 2,5 раза, с объемом двигателя от 1,5 л до 2,2 л — в пять раз, а объемом двигателя от 2,2 до 3 л и более 3 л — в 10 раз.

На автомобили с дизельным двигателем объемом цилиндров до 1,5 л предлагается увеличить ставку акциза в 2,5 раза, с двигателем от 1,5 до 2,5 л — в 5 раз, более 2,5 л — в 10 раз.

Кроме того, ставки акцизного сбора на кузова для сборки автомобилей планируется повысить в пять раз — с 200 грн за кузов до 1 тыс. грн.

Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, его цель — финансирование строительства автодорог в рамках подготовки к Евро 2012, а также доведение ставок акциза на автомобили до уровня стран-соседей.

В документе отмечается, что действующие ставки акцизного сбора на новые авто не повышались с 2001 года, а с апреля 2005 года были уменьшены в 10 раз. При этом в документе подчеркивается, что в странах-соседях эти ставки акциза на порядок выше.

Кроме того, ставки акцизного сбора на кузова для сборки авто, установленные с 1 января 2007 года, предлагается повысить с целью стимулирования развития автомобилестроения по полному циклу. По мнению авторов законопроекта, его принятие позволит увеличить доходную часть бюджета почти на 3 млрд грн в год.

В пояснительной записке также отмечено, что проект закона согласован с Министерством экономики без замечаний, а Министерство промышленной политики не поддержало проект, заметив, что повышение ставок акциза на новые авто приведет к существенному их подорожанию и нецелесообразности производства автомобилей из комплектующих.

Как сообщалось, идея увеличить ставки акцизного сбора на автомобили в 5-10 раз в зависимости от объема двигателя, вызвала негативную реакцию, как производителей, так и импортеров автомобилей. В проголосованной редакции акциз убрали, но идея осталась.

Насколько реально успешное голосование по данному законопроекту сейчас тяжело сказать, но очевидно, что Кабмин не оставляет попыток взять дополнительные деньги с авторынка. Складывается впечатление, что в Кабмине не знакомы с ситуацией на авторынке, где продажи снижаются просто на глазах, притом на всех ключевых и некогда стабильных рынках. В таком положении в Украине повышение акциза может просто парализовать рынок, а в условиях финансовой нестабильности и тем более. Здесь показателен результат в Исландии, где в ноябре было продано всего 74 авто. Любопытно, если бы в Исландии накануне подняли акциз, там выросли бы отчисления в бюджет?

Европарламент будет вводить новые экологические нормы постепенно

Европейский парламент одобрил план по плавному сокращению выбросов СО2 у новых автомобилей, продаваемых в Европе.

арламентарии согласились растянуть срок перехода к новым экологическим нормам (130 граммов углекислого газа на километр) на три года — с 2012 по 2015 год. По разработанному Европарламентом плану, к 2012 году новым требованиям должны удовлетворять 65 продаваемых в Европе автомобилей, к 2013 году — 75 процентов, к 2014 — 80 процентов, а к 2015 году — 100 процентов. При этом, 130 граммов — это средняя величина, в которую должны укладываться «усредненные» выбросы всех моделей той или иной марки. Тем же, кто не сможет сделать свои машины безвреднее, придется платить штраф за каждый лишний грамм СО2 в выхлопных газах каждого автомобиля. Точные суммы штрафов пока не называются.

Автопроизводители, настаивавшие на плавном введении новых требований, в условиях кризиса вновь заговорили о необходимости предоставления им государственной помощи. По их расчетам, для того, чтобы их модели удовлетворяли этим нормам, себестоимость каждого автомобиля придется увеличить примерно на 1300 евро. Общая сумма затрат на переход к новым требованиям оценивается в 25 миллиардов евро, а сумма, которую Европейская ассоциация автопроизводителей собирается попросить у государств — членов Евросоюза, составляет около 40 миллиардов евро.

Стоит также отметить, что новым нормам, которые планируется ввести в Европе к 2020 году, будут в пять раз жестче, чем требования, которые действовали в 1990 году.

Экономичный Porsche 911

То, что спортивное купе (или даже суперкар) Porsche 911 Carrera способно на многое, хорошо известно каждому автолюбителю.

Это мощная и динамичная машина с великолепным мотором. Однако 345 сил это не только удовольствие, но еще и удар по карману. Ведь такой «табун», наверняка, в больших количествах пожирает бензин. Как выяснилось, это не так. Автомобиль вполне может быть экономичным. Даже очень. Бывший немецкий гонщик Клаус Нидцвидц это доказал. В его руках 911 сумел показать средний результат в 6.7 литров на 100 километров.

Всего Клаус проехал 648 километров. Из них 30 — по городу, 190 — по сельской местности и почти 430 км — по автобану. Правда, обороты водитель держал на уровне 2000 об/мин и двигался со средней скоростью 85 км/ч. Да, бесспорно, 911 рассчитан на куда более спортивный стиль езды. Но то, что машина способна показывать такие результаты, уже выдающееся достижение.

Suzuki Splash получит двигатель поменьше

Поскольку автолюбители все больше склоняются к моделям с низким потреблением топлива и, соответственно, низкими выбросами СО2, автопроизводителям приходится разрабатывать все меньшие и меньшие двигатели.

Вот и Suzuki представляет новый вариант компактной модели Splash, которая вышла в этом году. Новый Splash GLS оборудуют 1-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем на 68 лошадиных сил. Автомобиль будет выделять всего 120 г СО2 на километр. Комплектация GLS с кондиционером, электроприводом передних зеркал, подогревом боковых зеркал, кожаным рулем, аудиосистемой CD/MP3, шестью подушками, ABS и ESP будет стоить $12 400. В продажу он поступит уже в январе 2009 года.

Сегодня в Украине пройдет акция Достали!

Сегодня в полдень в Украине пройдет акция протеста против действий украинских властей под названием Достали.

Организаторы акции просят водителей нажать на клаксоны своих автомобилей. По словам организаторов, если у желающих принять участие в акции нет автомобиля, то можно взять дудку или сирену. «Те, у кого нет автомобиля или дудки, но есть мобильный телефон с камерой — снимайте все на камеру и выкладывайте в интернет», заявили инициаторы акции.

По словам координаторов акции, это будет проявление несогласия с той политикой, которую проводят ведущие политические силы Украины — БЮТ, Партия регионов, НУ-НС, Блок Литвина, КПУ и другие.

«Если это произойдет одномоментно, как результат единения воли сотен тысяч людей — это означает, что не все потеряно. Так родится первая нота великолепной гражданской симфонии. Для всей этой братии, что превратила Украину в европейское посмешище, она будет носить похоронный характер. Пусть услышат вопль изнасилованной страны и содрогнутся, потому что это и будет тот самый колокол, который звонит для них», заявлялось в Манифесте среднего класса, обнародованного в СМИ на прошлой неделе.

Организаторы акции уверены, что государство давно контролируют несколько десятков олигархических семей.

«В 2004 году они переписали Конституцию под себя. Понарошку они разделились на синих, оранжевых, белых и серо-буро-малиновых. Так проще управлять народом — принцип «разделяй и властвуй» никто не отменял. Поэтому в Украине еще много людей, которые верят, что между Виктором Януковичем и Юлией Тимошенко есть какая-то разница. Тогда как разница такая же, как между Coca-cola и Pepsi-cola, а суть — синтетика», считают координаторы акции Достали.

Они считают, что такое же «поколение pepsi» сейчас у власти в Украине. «Такое же напускное и такое же синтетичное, а сущность его действий одна — грабеж страны и народа. Власть ими рассматривается как способ дерибана всего и вся. Народ — как быдло, которое можно нагибать до бесконечности», идет речь в Манифесте.

В связи с этим, организаторы акции заявили, что украинцы могут и должны защититься другими формами протеста. «Он может иметь выразиться по-разному — забастовки, блокирование и т.д., в том числе, если этого требуют обстоятельства, с применением насилия» заявили координаторы акции.

Акцию Достали! собираются поддержать жители Днепропетровска и Одессы. В городе на Днепре свою готовность посигналить открыто выразили более 5000 человек.

Видео
Свежие комментарии