зайди для просмотра 98c0ae6d

Архивы рубрики ‘Технологии’

Автоимпорту могут объявить войну

В Украине может начаться резкое сокращение официального автомобильного импорта.

Это может быть вызвано возможным увеличением (до 25%) ввозных пошлин на автомобили и рядом других ограничений, предложенных Правительством Украины в »Антикризисном пакете №2″.

В связи со сложившейся ситуацией Всеукраинская Ассоциация Автомобильных Импортеров и Дилеров (ВААИД) сегодня провела пресс-конференцию, на которой обсуждалась перспектива автомобильного рынка Украины при принятии «Антикризисного пакета №2». Олег Назаренко, генеральный директор ВААИД заметил, что повышение пошлин противоречит обязательствам Украины перед ВТО. Во всех странах Западной Европы пошлина составляет 10%, и только в Хорватии существует еще и акцизный сбор. При увеличении пошлин, а соответственно повышении цен на автомобили, и так не очень высокие продажи могут упасть просто на мизерный уровень и Госбюджет не получит ожидаемого пополнения. Кроме того, эти ограничения могут привести к переходу автоимпорта в «тень», так как существует множество схем, позволяющих не платить новые пошлины. К тому же автоимпортерам не совсем понятно, почему предприятия по сборке практически уже готовых машин называются национальными автопроизводителями и нуждаются в такой сильной поддержке государства.

Максим Рабинович, директор по стратегическому и корпоративному развитию концерна «Нико» отметил, что для любого автоимпортера на рынке Украины в первую очередь важна стабильность и возможность продавать автомобили за конкурентоспособные цены. А клиент в свою очередь должен иметь право выбора.

На пресс-конференции также присутствовал (как представитель прессы) вице-президент «Укравто» Олег Папашев, который заявил, что импортеры получают сверхприбыль и вполне переживут введение новых пошлин. На это Роман Кузьмин, генеральный менеджер «Тойота Украина» ответил, что никаких сверхприбылей в его компании нет, а самым успешным дилером Toyota является, именно компания принадлежащая  корпорации «Укравто». Олег Папашев попытался продолжить дискуссию, но  пресс-конференцию пришлось прекратить, так как отведенное время давно закончилось.

MCCHIP выпускает тюнинг-пакет VW Scirocco

Тюнеры очень любят Scirocco и с завидной регулярностью предоставляют новые версии этого автомобиля.

В этот раз ателье MCCHIP представила свой VW Scirocco с 2-литровым TFSI двигателем, мощность которого составляет 246 лошадиных сил, а крутящий момент равен 346 Нм. В целом, благодаря пакету, мощность автомобиля выросла на 46 лошадиных сил, при этом стоимость апгрейда составляет всего 849 евро (1080 долларов).

Полный комплект также включает новую спортивную выхлопную систему, 19-дюймовые литые диски OZ с шинами 235/35-19 Michelin PS-Cup, новую подвеску H&R. Правда стоимость полного комплекта составит порядка 2 500 евро (3 200 долларов).

BMW 3-й серии назван самым надежным автомобилем

BMW 3-й серии назван в Великобритании самым надежным автомобилем.

Авторитетное британское издание Fleet News назвало BMW 3-й серии самым надежным автомобилем года. Рейтинг «надежности» составлялся на основе данных о состоянии 900 000 машин, которые сдавались в Великобритании в аренду в 2008 году. При составлении списка в учет принималось количество поломок автомобилей разных марок. Отметим, что ранее в подобных списках первые места традиционно доставались машинам японского производства. В этом же году пальма первенства досталась немецкой автомобилестроительной компании BMW, которая заняла еще и пятое и седьмое места рейтинга благодаря 1-й серии и хэтчбеку MINI.

Kia Sorento New — испытания заканчиваются

Корейская компания Kia сейчас заканчивает испытания нового поколения внедорожника Sorento.

Новинка создана на базе Hyundai Santa Fe и проходит тесты под кодовым обозначением XM. Под капотом Kia Sorento 2010 модельного года должны оказаться 3.8-литровый бензиновый агрегат Lambda V6 (280 л.с) и несколько турбодизелей, мощность от 184 до 240 л.с.

Новую модель планируют собирать на первом североамериканском заводе Kia в штате Джоржия. Это говорит, о том на какой рынок в первую очередь рассчитан новый Kia Sorento. Для европейского рынка сборку автомобиля скорее всего организуют в Корее.

Представлена гоночная версия купе Vantage от Aston Martin

Когда Aston Martin выпустил обновленное купе Vantage, не оставалось никаких сомнений, что гоночное подразделение компании им займется.

Теперь, через полгода ожиданий и разработок было представлено модернизированное купе Vantage GT4 2009 модельного года. Новинка оснащается 4.7-литровым двигателем от V8Vantage, система управления которым была перепрофилирована на гоночный стиль, а также модернизированной выхлопной системой со свободным течением.

Среди других изменений можно отметить новую подвеску, обновленные тормоза с увеличенными дисками для лучшего охлаждения, а также опцию установки cпортивной трансмиссии. По сравнению с V8Vantage, GT4 весит на 300 кг легче, благодаря серьёзному «облегчению» интерьера и установке сверхлегких планок жесткости. Новинка будет стоить 96 645 фунтов стерлингов (142 500 долларов).

Skoda Superb удостоился сразу двух наград

Автомобиль Skoda Superb удостоился сразу двух значительных автомобильных наград: «Золотой Руль-2008» и «Большой Австрийский Автомобильный Приз».

Автомобильная премия Германии «Золотой Руль 2008» была вручена Superb, опередившему шестерых своих соперников в борьбе за звание лучшего автомобиля в своем классе. Ежегодная премия, учрежденная авторитетным немецким изданием «Bild am Sonntag» 33 года назад, вручается за достижения в сфере автопрома и является одной из самых престижных в Европе.

Жюри, в сотсав которого на этот раз вошли звезды и автомобильные журналисты, оценивали Superb по целому ряду критериев: управляемость, внутреннее пространство, стоимость, качество сборки и т.д. Жюри оценило и инновационные решения модели: систему двойного открытия двери TwinDoor, девять подушек безопасности, включая подушку для защиты коленей водителя, AFS и прочие. Не остался без внимания и дизайн автомобиля.

Вторую премию — «Большой Австрийский Автомобильный Приз» — Superb получил от Австрийского союза водителей автомобилей, мотоциклов и велосипедов (ARBO). Технические эксперты, специально приглашенные звезды и тысячи автолюбителей выбрали самый популярный автомобиль 2008 года из 36 претендентов.

В гонках NASCAR введен запрет на тесты

Национальная ассоциация гонок «сток-каров» (NASCAR) запретила все межсезонные тесты на трассах, лицензированных для проведения гонок под эгидой этой организации.

Это значит, что командам придется проводить тесты в Европе или на овалах короче полумили. Это ограничение введено в связи с необходимостью сокращать бюджеты команд, выступающих в гонках NASCAR. Под запрет попадают участники всех чемпионатов Ассоциации, в том числе Sprint Cup, Nationwide Series (второй дивизион иерархии гонок «сток-каров») и Craftsman Truck Series (третий дивизион NASCAR для гонок на пикапах).

«И откуда нам теперь получать информацию о поведении наших машин? Тестироваться на крошечных трассах? «Продуваться» в аэродинамических трубах? Стендовые испытания? У нас слишком много вопросов, остающихся без ответов, а, меж тем, нам надо готовить машины к грядущему сезону», — сказал трехкратный чемпион Sprint Cup Джимми Джонсон.

Реакция руководителей команд серии сильно различается: Джек Рауш (владелец Roush Fenway Racing) выступает за запрет вообще всех тестов на любых трассах, Джо Гиббс (владелец Joe Gibbs Racing) заявил, что его команда, возможно, отправится в Англию, чтобы провести тесты на овале Rockingham Motor Speedway. Руководитель самой успешной в последние годы команды Hendrick Motorsports Рик Хендрик предложил разрешить командам пользоваться телеметрией во время пятничных свободных заездов (в данный момент, любая телеметрия в гонках NASCAR запрещена).

«Когда я работал в Melling Racing «крю-чифом» Стейси Комптона, в команде было всего 20 человек. Я знаю, что такое быть маленькой командой. В такой ситуации, чтобы догнать лидеров, вам необходимо постоянно проводить время на трассе и испытывать что-то новое. Только тогда вы сможете довести до ума машину и подготовить персонал к пит-стопам и прочим гоночным моментам», — заявил «крю-чиф» команды №48 (машина Джимми Джонсона) Чад Кнаус.

Многие специалисты отмечают, что этот запрет сильнее всего ударит по маленьким командам, не располагающим аппаратурой для проведения стендовых испытаний, в то время как богатые команды смогут готовиться к гонкам на своих базах.

Американцы поверили в возрождение «Большой тройки»

При приобретении новых автомобилей большинство американцев предпочтет машины, выпущенные «Большой тройки» — General Motors, Chrysler и Ford.

По результатам исследований, проведенных авторитетным изданием Consumer Reports, выяснилось, что около 81 процента американцев купит машину отечественного бренда, 47 процентов опрошенных присматривается к азиатским маркам, а 46 — к европейским.

Большая часть опрошенных заявила, что вероятнее всего приобрела бы автомобили Ford. Эксперты Consumer Reports считают, что покупатели чаще всего отмечают эту компанию потому, что Ford единственный из «Большой тройки» не просил в период кризиса финансовой помощи от государства. Те, кто высказался в пользу машин азиатских и европейских брендов, сообщили, что продукция Chrysler и Ford кажется им «непривлекательной», а концерн GM — недостаточно надежным из-за своих финансовых проблем. В Consumer Reports отметили, что опрос проводился уже после того, как GM завершил процедуру банкротства, однако покупатели все равно высказывали сомнения относительно будущего этой компании.

Помимо этого, издание Consumer Reports выяснило, что больше всего при покупке новой машины американцы обращают внимание на топливную экономичность, качество, безопасность и цену. Менее всего их интересует экологичность автомобилей, сам бренд или его финансовая стабильность. Те, кто уже определился с конкретной маркой своей будущей машины, прежде всего интересует гарантийный срок, скидки и процентные ставки по кредитам.

Также четверо из 10 опрошенных заявили, что отложили покупку нового автомобиля из-за кризиса, а около 61 процента рассматривают вариант приобретения подержанной машины.

Россия сегодня ввела защитную пошлину на импорт кузовов

В России опять применяет прагматичный подход, направленный на стимулирование автопроизводства и гарантий для уже начатых проектов.

Сегодня вступает в силу постановление правительства РФ, согласно которому на 9 месяцев ставка ввозной таможенной пошлины на кузова для легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили (кроме моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек и более, включая водителя), утверждена в размере 15% от таможенной стоимости, но не менее 5 тыс. евро за 1 штуку.

Этими действиями власти РФ дали понять, что будут поддерживать только настоящих производителей, а не «сборщиков», которые прикрываются льготами для производства.

Постановление правительства РФ от 10 октября 2008 г. №745 «О временной ставке ввозной таможенной пошлины в отношении кузовов отдельных видов транспортных средств», подписанное премьер-министром РФ Владимиром Путиным, было размещено в «Российской газете» 14 октября 2008 г. и вступает в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования.

Как ранее сообщала министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина, правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике рекомендовала установить ввозную таможенную пошлину на автомобильные кузова в размере 5 тыс. евро за корпус. Тогда министр поясняла, что правительству рекомендовано принять эту меру в целях борьбы с ввозом готовых автомобилей под видом комплектующих.

Компания Opel разработала «газовую» Zafira

На открывающемся в начале декабря автосалоне в Болонье компания Opel представит компактвэн Zafira с турбированным двигателем, работающим на природном газе.

Этот 1,6-литровый мотор считается одним из самых мощных в классе «газовых» агрегатов — он развивает мощность 150 лошадиных сил и 210 Нм крутящего момента. Максимальная скорость такой «Зафиры» составит 200 километров в час. На одном баке природного газа или биометана компактвэн сможет проехать до 370 километров. А если газ закончится, то можно воспользоваться резервным 14-литровым баком с бензином, которого хватит еще на 150 километров — двигатель Opel Zafira 1.6 CNG Turbo может работать и на обычном топливе.

Продажи «газовой Зафиры» в Европе начнутся в январе следующего года. Представители Opel надеются, что в условиях кризиса эта модель будет пользоваться повышенным спросом. Дело в том, что в Германии, например, каждые 100 километров пробега на газе обходятся всего в 5,3 евро — это вдвое дешевле, чем на бензине. Всего за первые девять месяцев этого года на пяти крупнейших европейских рынках сбыта автомобилей, работающих на газе — Германия, Италия, Швеция, Австрия и Швейцария — было продано 75 тысяч таких машин. Opel сейчас занимает второе место в этом сегменте.

Видео
Свежие комментарии