98c0ae6d

Новая BMW 3-й серии. Первые данные

Через пару лет BMW представит новое поколение 3-й серии.

Пока информации об этой модели совсем немного, однако, немецкий журнал AutoBild опубликовал первые данные о новой «трешке». Мало того, немцы даже напечатали компьютерный рисунок BMW 3-й серии.

Интересно, «трешку» нового поколения будут делать не только как седан, универсал и купе. К этим стандартным кузовам должен добавиться и кроссовер. Он будет представлять собой нечто среднее между большим купе и внедорожником, а внешне эта модель станет похожа на уменьшенную копию X6.

Новые штрафы ГАИ не попадают в бюджет

Несмотря на то, что времени введения новых штрафов за нарушение Правил дорожного движения инспекторы ГАИ выписали квитанций на сумму более ста миллионов гривен, в бюджет из них поступило лишь 34 миллиона.

Причиной тому, в первую очередь, нерадивость нарушителей, которые попросту «забывают» оплатить квитанции. Однако, в ГАИ уверяют: уже с января нового года платить по счетам будут лучше, ведь тем, кто просрочит квитанции, придется уплачивать двойную пеню от суммы штрафа.

Что еще могут принять в Верховной Раде по авторынку

Верховная Рада сегодня будет решать судьбу авторынка. В повестке дня сразу три «автомобильных» законопроекта.

Первый (№3379) о введении надбавки 13% к таможенной пошлине уже приняли, второй (№3504) — об увеличении акцизного сбора в 2,5-10 раз. Есть еще и третий (№3404) о повышении налога с владельцев транспортных средств.
Все законопроекты направлены на увеличение налоговой нагрузки с автомобильного рынка и будут сильно влиять на величину рынка в 2009 году.

Если данные законопроекты будут приняты, то стоимость абсолютно всех авто в Украине возрастет. Правда, изменение стоимости будет не одинаковым для различных категорий авто. Больше всего подорожают автомобили с большим объемом двигателя. «Не сладко» прийдется и авто со средними объемами 2,5-3 л.

Владельцам дорогих авто также придется больше платить транспортный сбор, что по замыслу авторов законопроектов (Кабмин) будет стимулировать граждан пересаживаться на малолитражные автомобили. В добавок, еще поднимается акцизный сбор на топливо и это также ляжет на плечи автомобилистов.

С таким комплексом законов в 2009 году авторынок Украины сократится не в 2 раза, как заявили в одной из украинских компаний, а гораздо больше.

Для тех, кто еще не успел купить авто и ждал снижения цен, можем смело рекомендовать не откладывать покупку. Сейчас цены уже начали рост и еще есть шанс купить авто по привлекательной цене.

Toyota отзывает 120 тысяч китайских машин

В четверг компания Toyota объявила об отзыве в Китае 121 тысячи 930 автомобилей для устранения дефекта, из-за которого может выйти из строя электроусилитель рулевого управления.

Сервисная кампания затронет седаны Crown и Reiz, выпущенные в 2005 и 2006 годах, а также некоторые из моделей Lexus, которые сошли с конвейера в период между 2004 и 2006 годами.

Затронет ли акция другие страны, в которых продаются аналогичные машины — не уточняется. Кроме того, в сообщении Toyota об отзыве не сообщается зафиксированы ли какие-либо аварии или травмы, связанные с данным дефектом.

В ближайшее время компания Toyota свяжется с владельцами отзываемых автомобилей. Традиционно, все затраты по устранению обнаруженного дефекта автопроизводитель берет на себя.

Toyota самый крупный автопроизводителей в мире

По итогам 2008 года американский концерн General Motors уступил звание самого успешного автопроизводителя в мире, заняв лишь второе место по продажам — впервые за последние 77 лет.

Первое место досталось компании Toyota: японский автогигант за 12 месяцев реализовал 8,972 мллиона автомобилей, а GM — всего 8,35 миллиона машин.

Напомним, что год назад GM сумел удержать титул самого крупного автоконцерна, обогнав «Тойоту» по продажам всего на 3000 автомобилей. Однако в этом году, из-за мирового финансового кризиса, продажи у GM упали почти на 11 процентов по сравнению с 2007 годом, а у Toyota — лишь на четыре процента.

Стоит отметить, что цифра в 8,972 миллиона автомобилей, озвученная представителями «Тойоты», включает в себя продажи не только автомобилей этой марки, но и машины компании Daihatsu (886 тысяч штук), а также грузовики Hino Motors (110 тысяч штук). Без учета дочерних предприятий «Тойота» реализовала за прошлый год 7,9 миллиона машин.

Cтатистика GM включает в себя продажи автомобилей всех марок, входящих в концерн, поэтому итоговое сравнение вполне обосновано — Toyota действительно стала самым успешным автопроизводителем по итогам 2008 года.

Стоит отметить, что в США продажи GM в 2008 году упали на 22,6 процента, у Chrysler — на 30 процентов, у Ford — на 20,1 процента, а у компании Toyota — всего на 7,9 процента. Всего за прошлый год американцы купили 13,2 миллиона машин, против 16,1 миллиона в 2007 году.

Bugatti Veyron закончился

Когда VW «запустила» Veyron, сразу же было заявлено, что автомобиль будет выпущен весьма ограниченным тиражом.

По плану должно было выйти 300 дорогущих «простых» суперкаров. По словам руководства концерна, все машины уже сошли с конвейера. Вдобавок, почти все они уже куплены. Осталось всего 50 машин, по цене более 1 миллиона евро за штуку. Напоминаем, что, помимо «серийной» версии, было выпущено около 25-30 эксклюзивных «специальных изданий». Их все также уже успели купить. Что же делать тем, кто не успел. Надеяться «урвать» себе открытую версию Grand Sport, тираж которой составляет 150 экземпляров. 

Себастьен Леб вернется за руль Формулы-1

Пятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Леб вновь сядет в кокпит болида Формулы-1.

В ноябре на испанской трассе в Барселоне пройдут тесты «формульных» команд, на которые приглашен французский раллист. Леб досрочно — за один этап до завершения сезона — выиграл пятый подряд титул в Чемпионате мира по Ралли в прошедшие выходные. Одним из спонсоров команды Леба Citroen Total WRT является компания Red Bull, владеющая двумя командами Формулы-1 — Red Bull и Toro Rosso. Именно в составе Red Bull (основной команды концерна) Себастьен проведет полноценную тестовую сессию: таким способом компания решила поздравить гонщика с рекордным в мире ралли титулом.

«Я очень рад этому подарку. Ранее я уже катался за рулем машины Формулы-1, но при несколько других обстоятельствах. Теперь я окажусь среди постоянных гонщиков Формулы-1 и проведу полноценный официальный тест болида! Надеюсь, не выставлю себя идиотом. Чтобы развеять возможные подозрения, хочу сразу заявить — у меня есть контракт с командой Citroen по поводу моего участия в Чемпионате мира по Ралли за рулем Citroen C4 WRC», — заявил Леб.

В 2007 году Себастьен Леб уже управлял машиной Формулы-1. Тогда командой Renault были организованы «выставочные заезды» — Себастьен Леб на время пересел в машину Формулы-1, а «формульный» гонщик Renault (на тот момент) Хейкки Ковалайнен управлял раллийным автомобилем Citroen Леба.

В Европе фары дневного света станут обязательными для всех автомобилей

С февраля 2011 года легковые автомобили и легкие грузовики, продающиеся во всех странах Евросоюза, должны быть в обязательном порядке оснащены так называемыми фарами дневного света.

Проект соответствующей директивы ЕС уже был одобрен Еврокомиссией, а следующим шагом должно стать одобрение этого документа Советом министров ЕС и Европарламентом. Фары дневного света должны будут автоматически включаться вместе с запуском двигателя. Ожидается, что они позволят значительно увеличить видимость автомобилей на дорогах, улучшить безопасность на дорогах, а также помогут снизить энергопотребление по сравнению с обычными фарами ближнего света на 25-30 процентов. Отметим, что все тяжелые грузовики и автобусы нужно будет оснащать фарами дневного света только с августа 2012 года.

Напомним, что сейчас многие автопроизводители уже устанавливают на свои модели фары дневного света, в том числе и светодиодные. Подобная светодиодная оптика по сравнению с обычными галогенными лампами занимает в блоках фар меньше места, имеет больший срок службы, потребляет меньше энергии, а ее цветовая температура наиболее приближена к дневному освещению.

Jaguar делает ставку на дизель

Jaguar представил обновленный седан XF. Кроме немного изменившейся внешности, модельный ряд получил и новую спортивную модификацию XF S с дизельным мотором.

Дизельный V6 объемом 2,7 литра, созданный совместно с Peugeot-Citroen, увеличили до 3,0 литров, повысив мощность с 207 л.с. до 272 л.с. Значительно вырос и крутящий момент — теперь он больше, чем у BMW 535d.

До 100 км/ч новинка будет разгоняться за 5,9 секунды — на 1,8 секунды быстрее, чем со старым мотором.

Новый двигатель не только более мощный, но и более экономичный и экологичный. Этого удалось добиться за счет улучшения системы питания двигателя. До 2800 оборотов в минуту работает только одна из двух турбин.

Новый Jaguar, который появится в продаже уже в марте, будет оснащаться и более «слабой» версией дизеля — 237 л.с. С таким мотором разгон увеличится до 6,7 секунды.

Для того, чтобы отличаться от остальных седанов XF, XF S получит 20-дюймовые диски и спойлер на крышку багажника.

Ford Fusion борется с Toyota Prius

Компании Ford и Toyota продолжают спор по поводу того, кому должен достаться титул производителя самого экономичного гибридного автомобиля в сегменте среднеразмерных машин.

Ford настаивает, что его седан Fusion является самым экономичным автомобилем в классе, а Toyota считает, что ее модель Prius по всем признакам также попадает в этот класс, но расходует меньше топлива.

Формально, как отмечают специалисты, по принятым в США нормам (исходя из суммарного объема пассажирского и грузового отсеков автомобиля) Ford Fusion и Toyota Prius действительно являются одноклассниками. Однако Fusion почти на 360 килограммов тяжелее, на 40 сантиметров длиннее и на 10 сантиметров шире, однако эти параметры на классификацию автомобилей не влияют. Ford же считает, что его конкуренты — это Toyota Camry и Nissan Altima с гибридными силовыми установками, которые расходуют значительно больше топлива. Если у «Фьюжна» показатели экономичности составляют 6,5 и 5,7 литра топлива на сто километров пробега в городском и загородном цикле соответственно, то у Camry и Altima эти же цифры на 10-15 процентов выше.

Toyota Prius, при этом, на 10-12 процентов экономичнее «Фьюжна», что позволяет японской компании называть эту модель самой экономичной в классе. Следующее поколение «Приуса», которое дебютирует через несколько дней на автосалоне в Детройте, будет крупнее, но, при этом, еще более экономичным.